美国政经专家、《中国危机》（The China Crisis）一书作者詹姆斯‧戈里（James Gorrie）近日在英文《大纪元》撰文说，中共政权企图通过“一带一路”控制全球主要水道，建立全球贸易和军事主导地位，以挑战美国。但川普政府正在予以反击。
戈里的文章翻译如下：
川普（特朗普）政府为何关注重新审视巴拿马运河条约？
原因有很多。
尽管巴拿马名义上拥有这条运河，但中国在运河两端运营着港口。这使得北京有机会通过军民双重用途的基础设施对运河进行军事化控制，甚至可能阻止他国船只通行，尤其是美国。
目前，中国是巴拿马运河的第二大用户，仅次于美国。一些人认为，北京的影响力已经导致美国支付过高的过境费用，并违反了巴拿马在1978年与美国签署的条约中承诺的中立政策。
川普政府认为，该条约已经被破坏，因此美国采取行动是合理的。美国政府还认为，北京对巴拿马运河的实际控制，直接威胁到美国在该地区及全球的经济、军事和地缘政治利益。
“巴拿马战略”走向全球
从更广的角度来看，中共通过“一带一路”倡议加深了其在拉丁美洲的存在与影响力，就像它在全球许多战略地区所做的一样。
“一带一路”也被称为“一个中国，一个世界”，是中共的一项全球基础设施和投资计划，旨在通过修建公路、铁路、港口、能源管道等必要设施，向世界各国输出中国的资金、影响力和人力。
参与“一带一路”的外国政府通常会因对北京的债务而陷入困境，导致其在一定程度上失去对中共修建的港口及其他基础设施的主权或控制权。
巴拿马向北京让渡运河的经济控制权，正是中共总体战略的一个典型案例。这种“巴拿马战略”是一种系统性的方式，旨在控制世界范围内的战略水道、航运通道和港口。
该战略的核心要素包括在全球部署中共海军、通过“一带一路”协议扩展影响力，以及在全球关键地点建设军事基地和人工岛屿。目标是扩大中共政权的力量，以推翻美国主导的全球贸易体系及其开放航运通道政策。
巴拿马运河并不是中共控制的第一个战略水道，而是中共通过基础设施投资、军事存在，或二者结合，控制的众多战略水道之一。
北京的全球棋局
对北京来说，最关键的地区是南海。全球三分之一的贸易（约3万亿美元）每年经过这里，因此中共在该地区修建了人工岛屿和军事设施，以确立主导地位。这无疑直接挑战了美国对台湾、韩国、日本等地区的安全承诺，并导致与周边国家和全球大国（尤其是美国和台湾）的紧张局势升级。
马六甲海峡是另一条全球贸易的狭窄通道，中共通过“一带一路”建立了强大的海军商贸存在。中国60%的进口和80%的中东石油进口都要经过这里，因此这是北京的战略弱点之一。
中共还在苏伊士运河经济区施加了重大影响。埃及是“一带一路”的参与国，而这条连接地中海和红海的重要通道，使中共能够监视并在必要时控制欧洲、亚洲和非洲之间的贸易。
此外，中共还通过“一带一路”在多个关键水道部署了军事设施，例如：
霍尔木兹海峡（全球主要石油运输要道）：中共与控制该海峡的伊朗建立了战略伙伴关系；
吉布提（中共首个海外军事基地）：北京利用此处投射军力，影响红海和亚丁湾的安全局势。
美国能否阻止习近平的全球野心？
自习近平2013年上台以来，中共的海洋战略一直在稳步推进。中共对全球关键水道的接管，反映出习近平更宏大的野心，即控制全球关键贸易、能源供应及军事力量流动的战略咽喉要道。
该计划的四大核心目标是：经济主导权；无可匹敌的全球军事力量；在所有全球贸易地区建立无可争议的地缘政治影响力；保障中国的能源安全。
从根本上讲，中共若要实现其“中华民族伟大复兴”的全球霸权目标，美国就必须被削弱甚至失败。中共的“全球霸主梦”取决于它能否在这四个关键领域超越美国。
川普政府显然不仅意识到了中共的这一目标野心，而且已准备好迎接挑战。而巴拿马运河，看起来正是一个显而易见的切入点。
（原文链接：https://www.theepochtimes.com/opinion/beijings-panama-strategy-is-global-5816408）
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