【大紀元2025年03月07日訊】(大紀元記者李淨綜合報導)香港首富李嘉誠旗下的長江和記實業公司(CK Hutchison Holdings)出售巴拿馬運河(Panama Canal)等港口,獲利超過190億美元現金,震驚市場。有媒體披露,自美國總統川普(特朗普)在就職演說中重申要奪回巴拿馬運河後,這項交易已開始在香港籌劃。而李嘉誠則親自參與談判,數週內就使長和從政治旋渦抽身且大賺。
週二(3月4日)晚間,長江和記實業有限公司(CK Hutchison,簡稱長和)在港交所公告,宣布與美國公司貝萊德(BlackRock)牽頭的財團達成原則性協議,出售其全球港口業務核心資產,其中涉及巴拿馬港口公司90%股權。
這筆交易將使美國財團獲得巴拿馬運河主要港口的控制權,而白宮一直呼籲讓這些設施擺脫「中共滲透」。
在這次交易中,長和最終預計獲得超過190億美元,遠高於分析師對其港口資產的130億美元估值,消息震驚市場,並帶動長和股價在這2天急漲。
《澳洲金融評論報》(AFR)週四(6日)報導,自川普1月20日就職演說中重申要奪回巴拿馬運河後,這項交易已開始在香港籌劃。長和認為,光是因為政治敏感就出售巴拿馬運河的港口並不明智,但此舉是為公司扭轉過去數年股價下跌的好機會。
報導表示,已經退休的長和創辦人李嘉誠,其長子、長和主席李澤鉅,以及貝萊德執行長芬克(Larry Fink)等巨頭都有參與談判,主要以視訊會議、電話方式,此次交易談判在數週內完成。
雖然長江和記實業的共同執行董事陸法蘭(Frank Sixt)在聲明中表示,此次交易「純屬商業性質,與最近巴拿馬港口的政治新聞完全無關」,不過,外界普遍認為長和是在地緣政治壓力下出售港口。
有不願具名的香港金融學者週四向台灣中央社表示,若長和繼續營運巴拿馬運河港口,在地緣政治緊張加劇下,將會面對更多不確定性,包括可能面對訟訴,或更多來自美國的施壓及威脅。長和在全球多地擁有港口,若沒有解決巴拿馬運河港口的問題,可能會影響到其它港口的營運。
有不願具名的香港時事評論員表示,外界認為李嘉誠是受到美國施壓而出售港口,在地緣政治博弈下也難逃一劫,但從另一角度看,這是商業行為的精準計算。他指出,作為事業版圖遍布全球的頂尖跨國企業創辦人,李嘉誠自有其國際視野及布局,懂得如何遊走於不同政治角力中,「可能這次是以退為進,為日後帶來更大利益」。
香港資深投資人邵志堯5日接受《聯合早報》訪問時認為,李嘉誠這次決定出售巴拿馬碼頭業務百分之百是政治決定,「川普之前威脅收回巴拿馬運河後,巴拿馬政府已放軟手腳,包括退出中國(中共)倡議的『一帶一路』。長和這次出售相關業務,是不想成為中美衝突之下的磨心,避開國際地緣政治衝突。」
邵志堯認為,近年全球經濟欠佳,現金為王,加上該項目的交易價格理想,對長和是利好的消息,所以公司股價在週三大漲。
巴拿馬總統何塞‧勞爾‧穆利諾(Jose Raul Mulino)在今年2月與美國國務卿盧比奧會談後表示,巴拿馬當局將審查一些在巴拿馬的中國企業,包括一項於2021年續簽的、為期25年的重要特許權,該特許權授予香港長江和記實業公司,允許其在運河兩個入口處經營港口。
彭博社引述知情人士的消息透露,穆利諾正在權衡取消長江和記實業所持合約的可能性。
美國總統川普此前多次表明要拿回巴拿馬運河。他在1月20日就職演說中表示:「在修建巴拿馬運河的過程中,美國花費了比以往任何時候都多的資金,並失去了3.8萬人的生命。」「這份本不該送出的禮物讓我們受到了非常糟糕的待遇,巴拿馬違背了對我們的承諾。」
川普強調:「最重要的是,中國(中共)正在運營巴拿馬運河,我們沒有把它交給中國(中共),而是交給了巴拿馬。我們要把它收回來。」
他此前曾警告,如果巴拿馬不改變對巴拿馬運河不公平的收費做法,美國將要求該國政府歸還對這條運河的控制權,因為這條位於中美洲國家的全球航運要道是由美國修建並贈予的。川普表示,不排除會為此動用軍事力量。
責任編輯:孫芸#
Leave a Comment