【大紀元2025年03月07日訊】（大紀元記者李淨綜合報導）香港首富李嘉誠旗下的長江和記實業公司（CK Hutchison Holdings）出售巴拿馬運河（Panama Canal）等港口，獲利超過190億美元現金，震驚市場。有媒體披露，自美國總統川普（特朗普）在就職演說中重申要奪回巴拿馬運河後，這項交易已開始在香港籌劃。而李嘉誠則親自參與談判，數週內就使長和從政治旋渦抽身且大賺。
週二（3月4日）晚間，長江和記實業有限公司（CK Hutchison，簡稱長和）在港交所公告，宣布與美國公司貝萊德（BlackRock）牽頭的財團達成原則性協議，出售其全球港口業務核心資產，其中涉及巴拿馬港口公司90%股權。
這筆交易將使美國財團獲得巴拿馬運河主要港口的控制權，而白宮一直呼籲讓這些設施擺脫「中共滲透」。
在這次交易中，長和最終預計獲得超過190億美元，遠高於分析師對其港口資產的130億美元估值，消息震驚市場，並帶動長和股價在這2天急漲。
《澳洲金融評論報》（AFR）週四（6日）報導，自川普1月20日就職演說中重申要奪回巴拿馬運河後，這項交易已開始在香港籌劃。長和認為，光是因為政治敏感就出售巴拿馬運河的港口並不明智，但此舉是為公司扭轉過去數年股價下跌的好機會。
報導表示，已經退休的長和創辦人李嘉誠，其長子、長和主席李澤鉅，以及貝萊德執行長芬克（Larry Fink）等巨頭都有參與談判，主要以視訊會議、電話方式，此次交易談判在數週內完成。
雖然長江和記實業的共同執行董事陸法蘭（Frank Sixt）在聲明中表示，此次交易「純屬商業性質，與最近巴拿馬港口的政治新聞完全無關」，不過，外界普遍認為長和是在地緣政治壓力下出售港口。
有不願具名的香港金融學者週四向台灣中央社表示，若長和繼續營運巴拿馬運河港口，在地緣政治緊張加劇下，將會面對更多不確定性，包括可能面對訟訴，或更多來自美國的施壓及威脅。長和在全球多地擁有港口，若沒有解決巴拿馬運河港口的問題，可能會影響到其它港口的營運。
有不願具名的香港時事評論員表示，外界認為李嘉誠是受到美國施壓而出售港口，在地緣政治博弈下也難逃一劫，但從另一角度看，這是商業行為的精準計算。他指出，作為事業版圖遍布全球的頂尖跨國企業創辦人，李嘉誠自有其國際視野及布局，懂得如何遊走於不同政治角力中，「可能這次是以退為進，為日後帶來更大利益」。
香港資深投資人邵志堯5日接受《聯合早報》訪問時認為，李嘉誠這次決定出售巴拿馬碼頭業務百分之百是政治決定，「川普之前威脅收回巴拿馬運河後，巴拿馬政府已放軟手腳，包括退出中國（中共）倡議的『一帶一路』。長和這次出售相關業務，是不想成為中美衝突之下的磨心，避開國際地緣政治衝突。」
邵志堯認為，近年全球經濟欠佳，現金為王，加上該項目的交易價格理想，對長和是利好的消息，所以公司股價在週三大漲。
巴拿馬總統何塞‧勞爾‧穆利諾（Jose Raul Mulino）在今年2月與美國國務卿盧比奧會談後表示，巴拿馬當局將審查一些在巴拿馬的中國企業，包括一項於2021年續簽的、為期25年的重要特許權，該特許權授予香港長江和記實業公司，允許其在運河兩個入口處經營港口。
彭博社引述知情人士的消息透露，穆利諾正在權衡取消長江和記實業所持合約的可能性。
美國總統川普此前多次表明要拿回巴拿馬運河。他在1月20日就職演說中表示：「在修建巴拿馬運河的過程中，美國花費了比以往任何時候都多的資金，並失去了3.8萬人的生命。」「這份本不該送出的禮物讓我們受到了非常糟糕的待遇，巴拿馬違背了對我們的承諾。」
川普強調：「最重要的是，中國（中共）正在運營巴拿馬運河，我們沒有把它交給中國（中共），而是交給了巴拿馬。我們要把它收回來。」
他此前曾警告，如果巴拿馬不改變對巴拿馬運河不公平的收費做法，美國將要求該國政府歸還對這條運河的控制權，因為這條位於中美洲國家的全球航運要道是由美國修建並贈予的。川普表示，不排除會為此動用軍事力量。
責任編輯：孫芸#
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